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治黑猩猩们“心伤”的心灵鸡汤,总会有聪明人想出不同的烧法。 而那些望雨兴叹的登山爱好者们,也别闲着了。昨天健康办的专家建议大家:雨天别宅着,小雨天登个山,相当靠谱。 动物园@雨:你歇会吧,猩猩小姐变成林黛玉了 一场绵雨,冷了猩猩美人,金丝猴也蔫了玩刨花、打篮球……你还有更绝的招吗 本报讯 这几天,杭州市动物园的饲养员老王急坏了。 “三八妇女节,本来还盼着雨能停上一会儿,也让咱们明明过个节日。这回好了,又不能出门了。”昨天下午,指着天上的冰粒,老王好一阵失望。他嘴里的“明明”是杭州动物园最聪明的动物,一位漂亮的黑猩猩小姐,待字闺中。“出门”的意思是让明明能到自家院子里透透气。 明明的院子靠着山壁,有假山、秋千。平时的它最爱玩秋千,一荡上就常常“回眸一笑”,引得孩子们一阵高兴。可这几天一直下雨,明明天天闷在室内,成了一个冷美人,饭量也少了,活脱脱成了林黛玉。 “如果在室外待着,怕淋着雨,得了肺炎可怎么办?”杭州动物园工作人员说,明明性格不错,而且特别聪明。平时给它一个扫帚,它会唰唰地扫落叶,扫起来横是横、竖是竖的。可正因为聪明,明明“抑郁”了。 明明的病友还不少。去年出生的小黑白疣猴还不到一岁,原本正是好动的时候,如今却也是呆呆的。 “跟小孩子一样的呀,要是婴儿车总不去外头转转,把孩子都给闷傻了。”工作人员说,闷在房间里的小猴子们发泄“抑郁”的方式是打架不让体质弱的动物进房间,或者无缘无故给同伴吃一个“头栗子”、咬一口耳朵,打完群架接着发愣。 其实这些现象都有背后的科学道理在。“很多动物每天都要有一定时间晒太阳。”动物园工作人员说,阳光下,可以合成一些必需的营养物质和激素,如维生素D。尤其是聪明的灵长类,长期生活在阴暗的环境中,会影响它们的代谢和心理。 许多人不知道,人类基因图中99.4%的DNA位点与黑猩猩相同,普通黑猩猩的智力相当于我们人类3至5岁的儿童。 治这些心理病,得有创意和细心。 昨天,温州动物园的专家们恰好到杭州出差,也说起了温州金丝猴这几天的抑郁事儿:平时金丝猴是温州动物园灵长馆内最安静的住户,可不知为什么,最近金丝猴大金、小金搬进灵长馆以后,就经常拉肚子。 一开始专家以为是长途运输引起的应急反应,可后来在工作日记中找到了原因每当隔壁的黑猩猩与长臂猿吵得最凶的时候,金丝猴就开始拉肚子。 这回专家恍然大悟:金丝猴通常生活在海拔1400~3000米的深山老林里,极少受到外界惊扰,因此胆子特别小。现在下雨天,隔壁那几位整天吵架,它脆弱的小神经哪受得了啊。这不,硬生生地就被逼出了病来。这几天,金丝猴兄弟转移到山顶的珍贵猴馆,就再没有拉肚子。 为了给聪明的灵长类们一个好心情,动物专家们正在不断想点子。 “刨花儿,黑猩猩特别喜欢,”杭州动物园科普中心工作人员江志说,比如小孩子很喜欢撕纸条,把家里搞得乱乱的,就很开心,“黑猩猩玩刨花儿也是一样,这给它们一种成就感。”所以这几天黑猩猩的住所里到处都是刨花。 林书豪的魅力也许连动物园都波及到了。一个花花绿绿的篮球让几个小猩猩重展笑容:一个篮球被它们抢来抢去、拍来投去,立即让它们暂时忘记了身处室内的烦闷。篮球在墙壁上拍出了黑黑的印子。 “不过,有哪个孩子会一直玩同一个玩具?”只要雨不停,江志的烦恼就停不下来,因为聪明,灵长类们也容易腻烦。 动物园现在诚邀钱报读者周日上午9点一起来动物园想想办法,其中最早报名的10个孩子可以获得免费名额。有爱心有创意的读者,请赶快拨打本报热线96068报名吧。 本报记者 杨晓政 本报通讯员 郑功民 登山达人@雨:别以为你挡得住我们的脚步 下雨天别做宅男,来场慢登山吧专家提醒:上午九十点钟的宝石山,空气最赞 本报讯 不要因为下雨就“宅”哦。这是西湖风景名胜区健康办专家的忠告。 昨天早晨宝石山熙熙攘攘,12位“登山达人”在10位“健康大使”的带领下从宝石前山路(北山路32号附近)拾级而上。这12位“登山达人”是名胜区健康办向全杭州市民征集的老、中、青年代表。这次登山不比谁的速度快,而是看谁的登山方法最科学。 专家的意见是,小雨天闷人,可这个时候大家别进了误区这样的小雨天登山,是比较好的锻炼选择。冬天过去,西湖景区各山的负氧离子含量渐渐升高,淅沥春雨也冲刷了许多包括PM2.5在内的空气悬浮颗粒。 王定祥是杭州市疾控中心健康教育所副主任医师,他教了我们几个宅男宅女几招实用的: 爬山时,呼吸要均匀通常,心率维持在“170减去自己的年龄”比较合适。 平日不太登山的人,要循序渐进,比如前15~20分钟,得走得慢。当感到腹部稍稍胀气,想打嗝、排气时,就说明“身体预协调”完成,可以开始适当加速了。 宝石山的海拔最高点也只有78米,这样的高度几乎适合所有体质。景区工作人员说,季节不同,负氧离子浓度也不同,排序为夏、秋、春、冬。 如今冬季过去,负氧离子含量渐渐升高起来。宝石山的负氧离子浓度上午9~10点钟最高,一般林深人少处,估计可达到每立方厘米500个以上虽然跟玉皇山近2000个的数据有差距,不过,跟一般的平地公园比,浓度还是比较高的。 另外,由于下雨能冲刷空气中的悬浮颗粒,像PM2.5这样的有害物质都会被带走。空气纯净度好,湿度高,“所以下雨后,你会觉得空气特别清新。一旦太阳出来,空气里的颗粒也会增多。” 本报通讯员 陈志华 王枫林 本报记者 杨晓政 (杨晓政) 4月地铁列车将全线“试跑”,8月各车站将完成装修 本报记者 余雯雯/文 梁津铭/制图 昨天下午14点40分左右,杭州地铁1号线余杭高铁站,18号盾构机的刀盘逆时针缓慢搅动着,安全穿越沪杭高铁下方,杭州地铁1号线的最后一段区间隧道翁梅站~余杭高铁站区间左线隧道顺利贯通,这是国内地铁首次穿越营运高铁,也标志着浙江首条地铁线路全线洞通。 随着建设的一步步推进,杭州地铁1号线开通的日程表已经逐渐清晰 4月,实现全线“轨通”、“电通”,进行列车热滑;6月,列车空载试运行;8月底前,各车站完成装修收尾工作;10月,建成通车,投入试运营。 盾构机下穿高铁,国内首次 地铁1号线余杭高铁站,与沪杭高铁的余杭站隔壁,以后会有地下通道相连,实现地铁和高铁的无缝链接。这个地铁站位于地下,而它的下一站翁梅站则是高架站。此次盾构机凿开的隧道,就是高架与地下的过渡段,也被称为翁梅站~余杭高铁站区间,长800米左右。2010年12月8日,18号盾构机从翁梅站始发,往余杭高铁站行进。 地铁1号线的各台盾构机都相当厉害,曾经穿越运河、钱塘江,以及多条河道、建筑物。此次的18号盾构机也不简单,依次穿越汤家河、多幢上世纪90年代建筑物、沪杭高速公路以及沪杭高铁等施工风险点,最后到达余杭高铁站。其中,盾构机下穿沪杭高铁是推进过程中的风险难点之最,这也是国内首次盾构机下穿正在运营的高铁。 “2011年3月27日,盾构区间左线就已经达到沪杭高铁边,一直到今天顺利穿越,近一年的时间,真是没想到啊,经历了那么久。” 该区间隧道的盾构施工顾问何雨保站在顺利穿越的盾构机前,连声感慨。 何雨保曾是1991年上海地铁第一条盾构施工的施工队队长,说起盾构的问题,他可算是个专家。他告诉记者,穿越沪杭高铁,最担心的就是怕高铁的结构沉降,特别是高铁已在运营中,沉降会带来威胁。经过仔细研究,最后确定在高铁的桥桩一带的下方打上旋喷桩,用来固定土层和上部结构,以起到防沉降的作用。“实际上,做好防范措施后,再下穿高铁,所需时间很短,区间右线仅用了10天。左线为了保证春运顺利,推迟到了今年2月18日才开始下穿,在2月26日完成任务。” 4月,地铁列车全线带电滑行 这台盾构机,身体像个横躺的巨型可乐罐,直径6米左右。这个300多吨重的家伙还是有些笨重,一分钟转1.8圈,最快能削下10厘米厚的土层。这回它已顺利完成任务,过不了几天,就要被分解成几块吊回地面,然后出发到地铁2号线的潘水路站继续它的新使命。 随着建设的一步步推进,地铁1号线的日程表已经逐渐清晰 4月,实现全线“轨通”、“电通”,进行列车热滑; 6月,列车空载试运行; 8月底前,各车站完成装修收尾工作; 10月,建成通车,投入试运营。 昨天,地铁集团再次通报了杭州地铁1号线的进展情况: 车站31座车站的主体结构全部完成,已完成机电设备安装80%,所有的出入口和风井施工计划于4月底完工。 接下来的重头戏就是装修了,目前车站装修已经启动了,城东新城至下沙新城段9座车站都已进场施工。此外,七堡车辆基地维修综合楼、控制大楼、运营公司大楼已顺利按时结顶,并进入全面装修。预计8月底前,各车站完成装修收尾工作。 列车目前已有10列列车抵杭,城东新城至下沙新城段正线列车调试已完成。估计到4月底左右,等到全线“轨通”、“电通”后,列车将进行“热滑”,即在带电状态下的滑行。换句话说,4月底,我们就能看到地铁列车真正在整条1号线的轨道里跑起来。 (余雯雯 梁津铭 制图) 本报讯 地铁1号线开通越来越近,大家也迫切地想知道关于地铁的一切。地铁车厢早已经到了,地铁站会是怎么样的设计?昨天,中国美术学院汇报了他们制作的杭州地铁公共艺术规划。 这份概念性规划,赋予杭州规划中的10条地铁线10种不同的颜色,每种颜色都代表不同的主题,从1号线到10号线,分别是红色、橙色、黄色、绿色、青色、蓝色、紫色、绛红色、绛橙色、绛黄色,依次象征着历史、人文、都市、自然、幸福、休闲、希望、创新、旅游和高科。 不仅如此,美院还想让每个地铁站都有自己的故事。 1号线全程有34个站点,规划里面,就有了34个故事。每一个故事,都想尽可能地与地铁站本身切合。比如,在城站站,规划设计中的墙面上,有一排滚动的列车车轮,用这些车轮来叙述如歌的岁月,仔细看车轮,镶嵌在内的。还有城站各个时期的浮雕,讲述这一带从清泰门到建城站到新城站的变迁史看到这里,许多人就会知道,哦,这里是火车城站。 客运中心站又是另一个故事。在这里的墙面上,有两幅画,一幅是用青花瓷镶嵌的形式来表现匆匆赶路的都市人,另一幅是用陶板镶嵌的形式来表现“打莲响”这种传统民间舞蹈,节奏一快一慢,对比十分强烈。 近江站靠近钱塘江,这里主要突出的,是钱塘江潮的气势。在墙面立面驻足,你仿佛能看到波澜壮阔的钱塘江,潮水正汹涌而来。 到了婺江站,满眼的海浪和鱼纹,又会让你置身大江之中。 在龙翔桥站,则是一片流光溢彩,大规模的彩釉和琉璃的运用,让你看到满眼的龙飞凤舞。 在文泽路站,或许你能看到古老的活字印刷,还能看到在一个个字符上舞动的青春的身影这是在告诉你,下沙到了,这里是高教园区。 当然,这些设计还只是初步的。在昨天的会上,不少领导也对规划提出了修改意见。一个比较一致的意见是,地铁作为一个公共交通工具,并非博物馆,站内的设施应该在体现杭州特色的同时,更简洁明了。而且,还要处理好商业和文化的关系毕竟,地铁站里还会有商业设施和广告。 省委常委、杭州市委书记黄坤明提议,可以建一个“样板房”来看看实际效果如何。 接下去,这份规划将再做进一步深化研究和调整。如果你坐上10月份试运营的地铁1号线,或许看到不少地铁站的场景将会发生变化。 本报记者 刘焜 (刘焜) 本报通讯员 阮春生 叶小平 本报记者 盛伟 昨天清晨7点,丽水飘着冷雨。 刚刚扫完马路的环卫工人张素云来到北苑路垃圾中转站,领了一个肉包子、一个鸡蛋、三只馒头、一杯豆浆,找了个座位津津有味地吃起来。 这顿五块钱的早餐,是免费的。从今年1月1日起,丽水市区每天轮到上早班的760名环卫工人,都开始享受这样的待遇。 丽水财政虽为此每年支出一百多万,但这个举措,当地“纳税人”全是支持的声音。 市委书记清晨7点问“早饭” 去年11月23日早晨7点,还没到早高峰,丽水中心城区中山路上还有些冷清。 43岁的清洁工赵玉梅拿着一个冷包子,找了个空闲在寒风中吃了起来,大大的扫帚还斜靠在她的身上。 “为什么不在家里吃,这里多冷。”路边有个中年人问。 “早上3点钟就上街扫地了,只有干得差不多了才能随便吃点,还有的人都不吃嘞。”赵玉梅一边吃一边说。 “哦,这样啊。”中年人点点头,走了。 赵玉梅肯定不知道,这个中年人,是丽水市委书记卢子跃,他这天是专门上街来调研城市建设工作。 回去之后,卢子跃让环卫部门马上做个调查,环卫工人吃早餐有多难。很快, 大极乐
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